ANDREW PITT HOLT ERSTE WM-PUNKTE FÜR TEAM REITWAGEN BMW

Andrew Pitt vom Team Reitwagen BMW fährt beim Saisonauftakt der Superbike Weltmeisterschaft in Phillip Island (AUS) in beiden Läufen auf Platz 15 nach vorne (Startplatz 19) und holt für das junge Team Reitwagen BMW die ersten WM-Punkte.

Die enorme Leistungsdichte beim ersten Meeting in Australien (in den Qualifikationstrainings trennen die ersten 17 Fahrer nur 1,1 Sekunden) verspricht die wohl am härtesten umkämpfte Superbike Saison mit sieben Herstellern seit langem. Umso höher ist Andrew Pitts Leistung zu bewerten, bedenkt man, dass sein Motorrad (BMW S1000RR) antriebstechnisch in seriennahen Zustand ist. Pitt hatte im 1.Lauf technische Schwierigkeiten mit dem Schaltautomaten, die sich im 2.Lauf zu Schaltproblemen auswirkten. Trotzdem blieb der Doppelweltmeister auf der Strecke und erkämpft seine ersten WM-Punkte.

Andrew Pitt – 1.Lauf 15th, 2.Lauf: 15th: “Das mag jetzt für Außenstehende vielleicht nicht wirklich toll aussehen, aber in den Top 15 zu finishen ist eine große Leistung für unser junges Team. Die Crew hat unglaublich hart gearbeitet mit dem Material, das wir gehabt haben und ich wollte unbedingt ins Ziel kommen. Und dann noch Punkte zu ernten ist natürlich ein schöner Bonus. Ich glaube nicht, dass viele Leute wissen, dass unser Motorrad noch stark am Serienzustand dran ist. Natürlich wird jetzt keiner von uns überschwänglich, es wartet sehr viel Arbeit und die Reise ist sehr lang. Wir sind gerade erst am Start, aber das Wochenende war wirklich ermutigend, weil ich einige Runden mit Biaggi oder Camier kämpfen konnte, sie studieren konnte. Jetzt weiß ich wo wir Potential haben. Wenn wir uns an ein paar Stellen verbessern, können wir schön bald ein paar Leute überraschen.“

Andreas Werth (Motorsports Direktor): “Das Team hat sich die ersten Punkte wirklich verdient, so hart wie jeder gearbeitet hat. Andrew hat gezeigt, dass er ein Vollprofi ist. Er ist trotz technischer Schwierigkeiten draußen geblieben, hat Runden, Erfahrung mit der BMW und Daten gesammelt. Zurück in Rosenheim (Werkstatt, Anm.) haben wir jetzt ein dichtes Programm vor uns, um die Motorräder für Portimao mit den neuen Erfahrungen aufzubauen. Von Rolands Front gibt es Gott sei Dank auch schon gute Nachrichten (Roland Resch war am Samstag im Qualifying gestürzt und hat sich das Schlüsselbein doppelt gebrochen, Anm.). Er hat das Spital in Melbourne schon verlassen, sitzt schon im Flieger nach Wien und wird, sobald er dort ankommt operiert. Das Schlüsselbein wird verschraubt, oder mit einer Titanröhre fixiert, wie es bei Rennfahrern oft vorkommt. Wenn alles ohne gröbere Komplikationen verläuft ist er Ende März in Portimao schon wieder mit dabei.“

ERGBENISSE
Race 1:
1 91Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34’13.435 (171,442 kph)
2 84Fabrizio M. (ITA)Ducati 1098R 0.004
3 41Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.201
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 10.782
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 11.079
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 11.208
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.522
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 20.291
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.352
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 29.775
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.155
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.951
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 31.957
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 R 55.082
Race 2:
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34’16.428 (171,192 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434
4 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 0.837
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.453
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 11.530
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 12.026
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 13.068
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 14.401
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.707
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 14.743
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.851
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 15.143
14 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 30.947
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 41.855